■参加者
- パゲるさん(ZZR1100改造多数)
- 社長(04'CBR1000RR国内フルパワー)
この日も、午前3時蓮田PA集合。あいかわらずはええなあと思いつつ、前日はなかなか寝付けなくて早めに行ったら午前1時半についてしまった(あほだ・・・)。
ベンチでうとうとはしてたけど、結局一睡もできずに合流。ちょっと休憩して一路矢板へ。
矢板ICの近くのコンビニに5時ごろ到着し、朝飯タイム。その時間でも、結構バイクが矢板ICから高速に乗っていってたけど、皆どこまで行くんだろう。
とっとと朝食を済ませると、国道4号(7時前はほとんどのGSが閉まってた)でガソリンを入れ、東を目指した。ルートは↓な感じ。
国道4号→県道161号→県道48号→(大田原市)→国道461号→(馬頭町)→県道13号→
県道321号→(黒羽町)→(八溝山山頂)
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八溝山山頂 標高1,022mだけど暑かった
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展望台 有料なんすよコレ(TT)
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八溝山を登る県道321号は、かなり道が荒れてる&狭い&ヘアピン連続で、レプリカにはつらい。次はないなという感じ。
それ以外の道路は比較的空いてて走りやすかった。
八溝山だけど、まず虫が多すぎ・・・おかげで熱いのに上着が脱げない。展望台があるけど、なぜか有料。おいおいって感じ。
アマチュア無線マニアが沢山たむろってるし、正直観光スポットとしては最低の部類に入るな。トイレはあったけど、自販機はなかった気がする。
で、結局涼むことも、のんびりすることもできずに再び東へ向けて出発。
(八溝山山頂)→県道248号→県道28号→(大子町)→県道159号→県道160号→国道461号→
国道118号→県道32号→(タバッコ峠)→(常陸大宮市)→県道29号→(常陸太田市)→県道33号→武生林道
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武生林道
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武生林道
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八溝山から降りる道も結構険しかった。でも登ってきた道よりは、道幅もあり荒れも少なかった。マゾでない人は、登り降り共にこっちの道がいいと思う。
タバッコ峠は思ったよりは広く路面も悪くなくて、走りやすかった。突然道幅が狭くなったりするので、
高速コーナーだからと言って、あまり大胆にスロットルを捻るとやばいことになるので注意したいところ。県道29号は結構よい道だったと思う(だいぶ疲れてて記憶が怪しい)。
武生林道は、南側の入り口側は結構険しいが、他はそうでもなかった。あと、分岐がいろいろあるので注意したいところ、自分達も1度行き止まりにはまってしまった。このあたりで午後3時だった気がする。時間的にはもう少し遊べるんだけど、もうさすがに眠いわ、暑いわでかなりまずい状況になってたこともあり、
常磐道目指して最短で東へ進む。
国道461号→(高萩市)→県道10号→日立北IC→(常磐道)→守谷PA
帰りの常磐道なんだけど、もう疲れがピークに達していて、2度ほど居眠り運転をやってしまったっぽい。反省してます。m(_ _)m
結局帰りは午後6時ごろ。一睡もせずにこれだけ走ったのは久々だったし、たらふくワインディングを堪能できたのでとても満足っす。今回行きたかった道で、
いくつか行けなかったので、そのうちまた茨城に走りに行きたいなあ。
[宿題]
- 県道60号(十王里美線)
- 県道36号(日立山方線)
- 県道37号(日立常陸太田線)
- 県道61号(日立笠間線)
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