走行距離と燃費の経時変化
走行距離の伸びともに、だんだん燃費が悪化しています。
走行パターンの主たる部分は、大阪の渋滞路における通勤が
占めていますので、ランサーの本来の性能を示すものでは、
無いことを付け添えておきます。
たまに、遠出したり、実験走行(注１)したりすると、飛躍的に
燃費が良くなります。
注１実験走行
渋滞中、永く停車しそうだったらエンジンを切る等。
これは、面倒ですが燃費にたいしては、かなり効果があります。
下り坂でニュートラル走行をしたり、エンジンを止めたり
する人がいますが、これは極めて危険です
（舵取り&制動装置
のパワーアシストが切れてしまいます。）ので、停車中に
限りましょう。
また、ボーとしていたい方は、やめた方が良いでしょう。
前車が進みそうになったら、すばやくエンジンをかけないと
渋滞を増す原因になります。
大気汚染を減らすには効果がありそうですが、エンジンに
ダメージが出ないかは知りません。ちなみに私は、暖気運転は
まったくしない人です。
これを実行されて、車を壊されても私は知りません。
私のエンジンは平気のようです(^O^)V
走行距離と燃費の経時変化 その２
- １０月から週末旅行者となった我がLancer その燃費は改善されたか？
気持ち上向いたかな？＜行楽地も渋滞だから望むべくもない(T_T)＞
- 一点、５月の脅威の伸びは、夜間の高速道路走行(和歌山へ)のおかげです。
（80km/hで巡航すればもっと行くのだけれども・・・(^^;) ）
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