ランサーMXサルーン

• 電装品
  • ナビゲーションシステム（日本・パイオニア社製）
    
    • Ｇ-１０II Ver.up99 (6連装CD-チェンジャータイプ)
    • VICS/FM多重チューナーND−F1
    • VICS用ビーコン受信機ND−B1 　
    • ジャイロユニットND−S3
    • 車速パルス発生機ND-PG1
    • ロードナビゲーターVI + VII(プレリリース版)
  • オーディオ・システム
    • オーディオメインユニット（日本・パイオニア社製）
      Carrozzeria DEH-P5000 (CD＆チューナー付きアンプ )
      
    • オーディオソース（日本・パイオニア社製）
      Carrozzeria CDX-P1250 (12連奏マルチCDプレーヤー)
      
    • ステアリング・リモコン（日本・パイオニア社製）
      Carrozzeria CD-SR77
      
    • オーディオスピーカーユニット（日本・パイオニア社製）
      Carrozzeria TA-V017A (セパレート２ウェイスピーカー ：ホーントゥイーター＆17cmサブウーファ)
      
    • スピーカーコード(日本・エーモン工業社製)
      エーモン１１９０、0.75-6m,(無酸素銅(OFC)99.7%以上)
    • スピーカーコード接続圧着端子
      金メッキ端子
    • 配線コード(日本・オートバックスセブン社製)
      　三菱車用配線コードキット(14P)PA-331M
  • 車載液晶 TV (不明)
    　　5.6inch TFT ダイバーシティ・システム
    
  • リア障害物検知・超音波センサー（日本）
    超音波エコーを利用して障害物との距離をブザーの断続音で知らせる装置です。
    リア、左右に設置しました。
    
  • フォッグ・ランプ (ドイツ・BOSCH製)取り付け（H9/06/01)）
  • 前照灯・ハーネス (日本・PIAA製)
  • 電磁ホーン(イタリア・FIAMM社製)
    CTE 50G LUSSO
    
• 足回り
  • ショックアブソーバ (日本・KYB)
    NEW SR SPECIAL
    (H13.07.08：11万ｋｍ) だいぶ古くなってきたので、足回り一新；詳細は、こちら。
    
  • フロント・ストラット・タワーバー (日本・GAB) 詳細は、こちら。
    取付け後の印象は極めて良好です!! 気分の問題もかなりの比重を占めますが、 剛性が上がったぞ、という感じで、ハンドリングは極めて良い印象を受けました。 ハードブレーキング時にあった前輪ストラットのよれる感じがなくなりましたし、 ステアリングを回しただけ、きっちりステアーが切れている感じを受けます。
    
  • リア・ストラット・タワーバー (日本・CUSCO)詳細は、こちら。
    オーバルシャフトタイプ
    
  • アルミ・ホイール （日本）
    フレックス・ディッシュ
    
  • グリーン・タイヤ （フランス・MICHELIN社製）
    ＭＸＶ３−Ａ GREEN １８５／６５Ｒ１４
    別に緑色のタイヤというわけでは、ありません。概観は普通の黒い輪です。
    メーカの主張によるとタイヤ本来の性能を犠牲にせづ, かつ「環境に優しいタイヤ」
    ということだそうです。
    
  • 非金属チェーン（日本）(冬季のみ搭載)
• 操作系
  • スポーツペダル (日本・RAZO)
    アルミ製 アクセル・ブレーキ・クラッチ・ペダル＆フットレスト
    
• その他
  • シートベルトカッター付き非常脱出用ハンマー（日本）
    考えてみるとパワーウインドウ車というのは、電気系統が遮断されると 窓から脱出できなくなるのですね。（そんな事は、滅多にないとは思いますが。） それに備え装備しました。この説明書には、床カーペットや、コンソール下部 に取り付けるように指示してありましたが、私はサンバイザーの裏に 備え付けています。（ひっくり返った時の為ですが、これまた、 万が一にもありません。）ここに付けようとする方は、 衝撃が加わった時、落ちてこないようしっかり固定しな いと怪我しますよ。
  • ラリーアート・リア・シェードフィルム（日本）
    リアウインドウ上部に張りつけるシェードフイルム。 内側からは透けて外が見え、外からは「RALLIART」のロゴが見える。
  • 引き出し（日本）
    コンソールのオーディオ機器を装着する1DINを小物入れ引き出しに するもの。車用品店に売っていました。 ランサーの、この部分はあまり奥へ傾斜が付いていないので、加速 するたびに、引き出しが開いてしまいます。そこで、DIY店で売っている 家具用のマグネットをつけてみました。ちょっとマグネットが大きいので 小物いれ容積が小さくなってしまいましたが、とりあえずOK。
    
  • スキーキャリアー（日本）(冬季のみですが、最近付けてません。 さびしい。)

• 車載TV 取り付け 金具[アルミパイプ]
  視線を落とさずカーナビ・ディスプレーを確認するため センター＆ハイ・ポジション設置。
  
• ナビゲーションコントロールユニットのステイ[Ｌ型アルミ材]。
  運転席締め付けボルトにて支持。
  
• リア・ジュラルミン隔壁[アルミ板] Zaskar氏設計　詳細は、こちら
  
  
• トランクルーム床板 純正品を塗装し、ネットフック、取っ手を装備。
  
  

• フルオート・エアコン
  日照センサー・内部、外部温度センサーが付いておりコンピュータが その時々に応じて最適にエアーコンディショニングをするという 優れものです。 また、外気温が零度以下になると路面凍結注意のアラームがなります。 一部（雑誌等）の評判通りスイッチに凹凸が無いので手探りで は操作できませんが慣れて位置を記憶すれば難なく操作できます。 （当然、シートポジジョンが一定してないとだめですが）
  さらに後部座席へ直接エアを送り込む送風路や、暖房中も運転席だけに冷風を 出す機構など細かい所も配慮されています
  
  注意点が一つ。「V-Max」ならぬ「MAX COOL」ボタンがあるのですが、 これは設定温度に関わりなくエアコンの最大能力で緊急冷却 が始まる代物です。夏場に駐車場に停めておいた後など重宝します。 使用後、もう一度「MAX COOL」ボタンを押して 解除すれば何の問題もありませんが、他のボタンを押して 解除しようとすると、設定温度が最低温度（摂氏１７度）に 自動的に設定されてしまい、MAX COOL MODE 状態のままに なってしまいます（さむーーい）。 もとにもどすには温度設定を 適温に変更しなければなりません。
• キーレス・エントリーシステム
  一度使い慣れると､もう手放せません。 ちなみに、エンジンを切ってキーをさしたままドアを開けると アラームが鳴ります｡ キーの閉じ込めは、これでほとんど なくなりJAFのお世話にならなくなりました。 (前の車では一回やってしまいました。)
  
• 4 スピーカー・カーステレオ
  純正4SPシステム全撤去
  • スピーカーユニット交換（1999.08.08)
    
  • メイン・ユニット交換（1999.07.10)
    
• 防眩バックミラー
  必需品!! （ドアミラーにも同じ機能が欲しい） 最近増えた車高の高いRV等に夜間、後ろに付か れるとヘッドライトが眩し過ぎます。
• 助手席サンバイザーミラー
  御化粧なおし用？
• 電動格納式リモコンドアミラー
• フロント可変間欠式ワイパー(ミスト付)
• パワーウインドウ
• パワーステアリング
• チルトステアリング ・運転席高さ調整付きシート(細かいところにも気配り。最近では当然？)
  日本車のシートは、一般に酷評されてますが、私自身はランサーのシートは、 気に入っています。
• ドリンク・フォルダー （気配り過ぎ！？）
• サングラス入れ (同上)
• サンバイザー・カード入れ (同上)
• フロントセンター・アームレストコンソール
  大容量で、CD入れに重宝。
• リアセンター・アームレスト
  現在、チャイルド・シートを装着の為使用できず。
• サンバイザー・カード入れ (同上)
• ハイマウント・ストップランプ (安全装備)
• サイドインパクトビーム (安全装備)
• サイドウインドウ・ブロンズガラス
  

• 電動リモコン・コーナーポール
  フロント左端部の確認が容易にする目印。電動伸縮式。
• マッドガード
  フロント/リヤセット、走行時の石や泥ハネからボディを守る装備。
• フロアマット
  フロント/リヤセット、運転席ズレ止めピン付。
• マフラーカッター
  
• 合成皮革シートカバー
  フロント/リヤセット
• サイドウインドウ・Ｌ型バイザー
  
• リヤエンドクロスバー（Evolution V 純正）.詳細は、こちら
  
• リヤ・フォグライト（ランサーGSR(CD5A)後期型純正）.詳細は、こちら
  
• MOMOステアリングホイール（ランサーGSR(CD5A)純正ステアリング）.詳細は、こちら
  
• 皮巻きMTシフトノブ（ランサーGSR(CD5A)純正）.詳細は、こちら
  
• ブラック・シフトブーツ（ランサーエボリューションIII純正）.詳細は、こちら
  

Return to